Dieselový generátor řady Deutz
MODEL GENERÁTORU | HLAVNÍ SÍLA (kW) | HLAVNÍ SÍLA (kVA) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (kW) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (kVA) | MODEL MOTORU | MOTOR HODNOCENO MOC (kW) | OTEVŘENO | ZVUKOZOUCHÉ | PŘÍVĚS |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-LAGA | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
MODEL GENERÁTORU | HLAVNÍ SÍLA (kW) | HLAVNÍ SÍLA (kVA) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (kW) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (kVA) | MODEL MOTORU | MOTOR HODNOCENO MOC (kW) | OTEVŘENO | ZVUKOZOUCHÉ | PŘÍVĚS |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Společnost Deutz je známá svými vzduchem chlazenými vznětovými motory. Na začátku 90. let společnost vyvinula nové vodou chlazené motory (1011, 1012, 1013, 1015 atd.) s výkonovým rozsahem od 30 kW do 440 kW. Nová řada motorů se vyznačuje malými rozměry, vysokým výkonem, nízkou hlučností, dobrými emisemi a snadným studeným startem, takže splňuje přísné světové emisní předpisy a má široké tržní vyhlídky.
Společnost DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited byla spolufinancována společností DEUTZ AG (zakladatelem dieselových motorů na světě) v Německu a FAW (přední společností čínského automobilového průmyslu) v Číně.
Společnost vlastnila tři produktové platformy (řady C, E a D) s výkonovým rozsahem od 16 do 225 kilowattů (kw). Produkty jsou špičkové, vysoce účinné, ekonomické a šetrné k životnímu prostředí, což z nich činí ideální motor pro dieselové generátory. Díky prvotřídním značkovým efektům, systému výzkumu a vývoje, výrobnímu systému, energetické platformě, ziskové strategii a tržní strategii se společnost zavazuje plně uspokojovat rozmanité potřeby zákazníků v tuzemsku i zahraničí.
Společnost Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. exkluzivně uvedla na trh licence na výrobu vodou chlazených vznětových motorů Deutz řady 1015 a 2015 a stala se tak prvním domácím podnikem, který současně vyrábí vysoce výkonné vzduchem i vodou chlazené vznětové motory. V roce 2015 společnost podepsala se společností Deutz licenční smlouvu na technologii TCD12.0/16.0 a zavedla technologii vysokotlakého vstřikování common rail, čímž se technická úroveň vznětových motorů řady 132 posunula na mezinárodní pokročilou úroveň. Neustálá modernizace technologií produktů dosáhla vznětových motorů řady 132 pozice na vojenském i civilním trhu a také položila základy pro udržitelný rozvoj společnosti. Ve třetím projektu se společnost Huachai držela provozní ideologie „vojensky orientovaná, vojensko-civilní interakce, vynikající vlastnosti a klíčové průlomy“ a za cíl si stanovila výstavbu specializovaného podniku na výrobu vysoce výkonných motorů a provedla reformy. Cesta k inovacím. Díky neustálému úsilí se výrazně zlepšila kvalita ekonomických operací společnosti, zdvojnásobily se hlavní ekonomické ukazatele, jako je provozní příjem a zisk, a neustále se zlepšují vývojové kapacity. Struktura produktů a trhu se transformovala z chlazení vzduchem na chlazení vodou a chlazení vzduch-voda; obchodní struktura se také změnila z původního vojenského produktu na vojenský a civilní; produkt dosáhl diverzifikace a serializace a má svůj vlastní rozsah. S ohledem na trh a jeho charakteristiky se společnost vydala na cestu rozvoje kvality a efektivity.