Dieselový generátor řady Deutz
MODEL GENERÁTORU | PRIME POWER (KW) | PRIME POWER (KVA) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (KW) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (KVA) | MODEL MOTORU | MOTOR HODNOCENÉ NAPÁJENÍ (KW) | OTEVŘENO | ZVUKOVÁ ODOLNOST | UPOUTÁVKA |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
50 TBF | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
125 TBF | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
138 TBF | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
200 TBF | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
220 TBF | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
250 TBF | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-LAGA | 208 | O | O | O |
275 TBF | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
275 TBF | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
385 TBF | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
500 TBF | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
550 TBF | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
MODEL GENERÁTORU | PRIME POWER (KW) | PRIME POWER (KVA) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (KW) | POHOTOVOSTNÍ NAPÁJENÍ (KVA) | MODEL MOTORU | MOTOR HODNOCENÉ NAPÁJENÍ (KW) | OTEVŘENO | ZVUKOVÁ ODOLNOST | UPOUTÁVKA |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
50 TBF | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
125 TBF | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
138 TBF | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
150 TBF | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
220 TBF | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
250 TBF | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
275 TBF | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
275 TBF | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
385 TBF | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
500 TBF | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
550 TBF | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz je známý svými vzduchem chlazenými vznětovými motory.Na počátku 90. let společnost vyvinula nové vodou chlazené motory (1011, 1012, 1013, 1015 atd.) s rozsahem výkonu 30kW až 440kw.Nová řada motorů se vyznačuje malými rozměry, vysokým výkonem, nízkou hlučností, dobrými emisemi a snadným studeným startem, které mohou splňovat přísné emisní předpisy ve světě a mají široké uplatnění na trhu.
Společnost DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited byla spoluinvestována společnostmi DEUTZ AG (zakladatel dieselových motorů ve světě) v Německu a FAW (přední společnost čínského automobilového průmyslu) v Číně.
Společnost vlastnila tři produktové platformy (řady C,E a D) s rozsahem výkonu od 16 do 225 kilowattů (kw).Produkty jsou špičkové, vysoce účinné, ekonomické a šetrné k životnímu prostředí, což z nich dělá ideální motor pro dieselový generátor. Díky prvotřídním účinkům značky, systému výzkumu a vývoje, výrobnímu systému, energetické platformě, vytváření zisku a tržní strategii, společnost se zavazuje plně uspokojit různorodé potřeby zákazníků v tuzemsku i zahraničí.
Společnost Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. exkluzivně zavedla licence na výrobu vodou chlazených vznětových motorů řady Deutz 1015 a 2015 a stala se tak prvním tuzemským podnikem, který současně vyrábí vzduchem a vodou chlazené vznětové motory s vysokým výkonem.V roce 2015 společnost podepsala licenční smlouvu na technologii TCD12.0/16.0 se společností Deutz a zavedla vysokotlakou technologii Common Rail, díky níž dosáhla technická úroveň vznětového motoru řady 132 mezinárodní pokročilé úrovně.Neustálá modernizace technologie výrobků dosáhla pozice vznětového motoru řady 132 na vojenském i civilním trhu a také položila základy udržitelného rozvoje společnosti.Ve třetím podniku se Huachai Company držela operační vůdčí ideologie „vojensky orientované, vojensko-civilní interakce, vynikajících vlastností a klíčových průlomů“ a za svůj cíl si vzala vybudování specializovaného podniku s vysoce výkonnými motory, a provedl reformy.Cesta k inovacím.Díky neustálému úsilí se kvalita podnikových ekonomických operací výrazně zlepšila, hlavní ekonomické ukazatele, jako jsou provozní výnosy a zisky, se zdvojnásobily a vývojové schopnosti se neustále zlepšovaly.Struktura produktu a trhu realizovala transformaci z chlazení vzduchem na chlazení vodou a chlazení vzduch-voda;obchodní struktura se také změnila z původního vojenského produktu na vojenský a civilní;produkt dosáhl diverzifikace a serializace a má vlastní měřítko S trhem a charakteristickým trhem se společnost vydala na cestu rozvoje kvality a efektivity.