Vítejte v tutoriálu o obsluze dieselového generátoru od společnosti Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Doufáme, že tento tutoriál pomůže uživatelům lépe využívat naše generátorové soupravy. Generátorová souprava uvedená v tomto videu je vybavena elektronicky řízeným motorem Yuchai National III. V případě dalších modelů s drobnými rozdíly se prosím obraťte na naše poprodejní oddělení.
Krok 1: Doplnění chladicí kapaliny
Nejprve doplníme chladicí kapalinu. Je třeba zdůraznit, že chladič musí být naplněn chladicí kapalinou, nikoli vodou, aby se ušetřily náklady. Otevřete víčko chladiče a naplňte jej chladicí kapalinou až po okraj. Po naplnění víčko chladiče bezpečně uzavřete. Upozorňujeme, že při prvním použití se chladicí kapalina dostane do chladicího systému bloku motoru, což způsobí pokles hladiny kapaliny v chladiči. Proto je třeba po prvním spuštění chladicí kapalinu jednou doplnit.
Krok 2: Doplnění motorového oleje
Dále doplníme motorový olej. Najděte plnicí otvor motorového oleje (označený tímto symbolem), otevřete jej a začněte doplňovat olej. Před použitím stroje se zákazníci mohou poradit s našimi prodejními nebo poprodejními pracovníky ohledně množství oleje, aby si proces usnadnili. Po naplnění zkontrolujte měrku oleje. Měrka má horní a dolní značky. Při prvním použití doporučujeme mírně překročit horní limit, protože při spuštění se do mazacího systému dostane určité množství oleje. Během provozu by hladina oleje měla zůstat mezi těmito dvěma značkami. Pokud je hladina oleje správná, pevně utáhněte víčko plnicího otvoru oleje.
Krok 3: Připojení palivového potrubí pro naftu
Dále připojíme přívodní a vratné palivové potrubí. Vyhledejte vstupní otvor paliva na motoru (označený šipkou směřující dovnitř), připojte palivové potrubí a utáhněte upínací šroub, aby se zabránilo jeho uvolnění v důsledku vibrací během provozu. Poté vyhledejte vratný otvor a zajistěte jej stejným způsobem. Po připojení proveďte test jemným zatažením za potrubí. U motorů vybavených ručním plnicím čerpadlem stiskněte čerpadlo, dokud se palivové potrubí nenaplní. Modely bez ručního čerpadla automaticky předběžně zásobí palivem před spuštěním. U uzavřených generátorových soustrojí jsou palivová potrubí předběžně připojena, takže tento krok lze přeskočit.
Krok 4: Připojení kabelu
Určete fázovou posloupnost zátěže a podle toho připojte tři fázové vodiče a jeden neutrální vodič. Utáhněte šrouby, abyste zabránili uvolnění spojů.
Krok 5: Předstartovní kontrola
Nejprve zkontrolujte, zda se na generátorovém agregátu nenacházejí nějaké cizí předměty, abyste předešli zranění obsluhy nebo stroje. Poté znovu zkontrolujte měrku oleje a hladinu chladicí kapaliny. Nakonec zkontrolujte připojení baterie, zapněte ochranný spínač baterie a zapněte řídicí jednotku.
Krok 6: Spuštění a provoz
Pro nouzové záložní napájení (např. protipožární ochrana) nejprve připojte kabel síťového signálu k portu síťového signálu řídicí jednotky. V tomto režimu by měla být řídicí jednotka nastavena na AUTO. Při výpadku síťového napájení se generátor automaticky spustí. V kombinaci s ATS (automatickým přepínačem) to umožňuje bezobslužný nouzový provoz. Pro nenouzové použití jednoduše vyberte na řídicí jednotce ruční režim a stiskněte tlačítko start. Po zahřátí, jakmile řídicí jednotka indikuje normální napájení, lze připojit zátěž. V případě nouze stiskněte tlačítko nouzového zastavení na řídicí jednotce. Pro normální vypnutí použijte tlačítko stop.
Čas zveřejnění: 15. července 2025
