Údržba a péče o nouzové dieselové generátory

Základní princip pro nouzové situacedieselové generátoryje „udržovat armádu tisíc dní, abyste ji mohli používat jednu hodinu.“ Pravidelná údržba je klíčová a přímo určuje, zda se jednotka dokáže rychle, spolehlivě spustit a unést zátěž během výpadku proudu.

Níže je uveden systematický, stupňovitý plán denní údržby pro vaši informaci a implementaci.

I. Základní filozofie údržby

• Prevence především: Pravidelná údržba k prevenci problémů a zamezení provozu s existujícími problémy.
• Sledovatelné záznamy: Uchovávejte podrobné soubory protokolů údržby, včetně dat, položek, vyměněných dílů, zjištěných problémů a provedených opatření.
• Vyhrazený personál: Přiřaďte vyškolený personál, který bude zodpovědný za každodenní údržbu a provoz jednotky.

II. Denní/týdenní údržba

Toto jsou základní kontroly prováděné, když jednotka neběží.

1. Vizuální kontrola: Zkontrolujte jednotku, zda neobsahuje olejové skvrny, úniky vody a prach. Zajistěte čistotu, abyste mohli netěsnosti včas identifikovat.
2. Kontrola hladiny chladicí kapaliny: Po vychladnutí chladicího systému zkontrolujte, zda je hladina v expanzní nádrži mezi značkami „MAX“ a „MIN“. Pokud je hladina nízká, doplňte stejný typ nemrznoucí kapaliny.
3. Kontrola hladiny motorového oleje: Vytáhněte měrku, otřete ji dočista, znovu ji zcela zasuňte a poté ji znovu vytáhněte, abyste zkontrolovali, zda je hladina mezi značkami. Všimněte si barvy a viskozity oleje; pokud se zdá, že je degradovaný, emulgovaný nebo obsahuje nadměrné množství kovových částic, okamžitě jej vyměňte.
4. Kontrola hladiny paliva v nádrži: Zajistěte dostatečný přísun paliva, který by stačil alespoň na očekávanou maximální dobu chodu v nouzovém režimu. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům paliva.
5. Kontrola baterie: Kontrola větrání a prostředí: Zajistěte, aby místnost s generátorem byla dobře větraná, bez překážek a aby bylo na místě protipožární vybavení.
   • Kontrola napětí: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí baterie. Mělo by být přibližně 12,6 V–13,2 V (pro 12V systém) nebo 25,2 V–26,4 V (pro 24V systém).
   • Kontrola svorek: Ujistěte se, že jsou svorky utažené a bez koroze nebo uvolnění. Případnou bílou/zelenou korozi očistěte horkou vodou a naneste vazelínu nebo antikorozní mazivo.
     

III. Měsíční údržba a testování

Provádějte alespoň jednou měsíčně a musí zahrnovat zkušební spuštění s načteným záznamem.

1. Zkušební provoz bez zátěže: Spusťte jednotku a nechte ji běžet přibližně 10–15 minut.
   • Poslouchejte: Pro plynulý chod motoru bez abnormálních klepavých nebo třecích zvuků.
   • Pohled: Sledujte barvu výfukového kouře (měla by být světle šedá). Zkontrolujte, zda jsou všechny ukazatele (tlak oleje, teplota chladicí kapaliny, napětí, frekvence) v normálním rozmezí.
   • Kontrola: Během provozu a po něm zkontrolujte, zda nedochází k únikům (olej, voda, vzduch).
2. Simulovaný zátěžový test (zásadní!):
   • Účel: Umožňuje motoru dosáhnout normální provozní teploty, spálit karbonové usazeniny, promazat všechny součásti a ověřit jeho skutečnou únosnost.
   • Metoda: Použijte zátěžovou banku nebo připojte zařízení ke skutečným nekritickým zátěžím. Aplikujte zátěž 30 % – 50 % nebo více jmenovitého výkonu po dobu alespoň 30 minut. Tím se skutečně otestuje výkon jednotky.
3. Položky údržby:
   • Čištění vzduchového filtru: Pokud používáte suchý filtr, vyjměte jej a vyčistěte profukováním stlačeným vzduchem zevnitř ven (používejte mírný tlak). V prašném prostředí vyměňujte častěji nebo přímo.
   • Zkontrolujte elektrolyt v baterii (u baterií, které nevyžadují údržbu): Hladina by měla být 10–15 mm nad deskami. Pokud je hladina nízká, doplňte destilovanou vodu.

IV. Čtvrtletní / pololetní údržba (každých 250–500 provozních hodin)

Provádějte hloubkovou údržbu každých šest měsíců nebo po určitém počtu provozních hodin, a to v závislosti na četnosti používání a prostředí.

1. Výměna motorového oleje a olejového filtru: Jeden z nejdůležitějších úkolů. Vyměňte olej, pokud je motor používán déle než rok, i když má nízký počet provozních hodin.
2. Výměna palivového filtru: Zabraňuje ucpávání vstřikovačů a zajišťuje čistý palivový systém.
3. Výměna vzduchového filtru: Vyměňujte podle úrovně prašnosti v prostředí. Nepoužívejte jej nadměrně, abyste ušetřili náklady, protože to vede ke snížení výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva.
4. Kontrola chladicí kapaliny: Zkontrolujte bod tuhnutí a hladinu pH. V případě potřeby ji vyměňte.
5. Kontrola hnacích řemenů: Zkontrolujte napnutí a stav řemenu ventilátoru, zda není prasklý. V případě potřeby jej seřiďte nebo vyměňte.
6. Zkontrolujte všechny upevňovací prvky: Zkontrolujte utažení šroubů na úchytech motoru, spojkách atd.

V. Roční údržba (nebo každých 500–1000 provozních hodin)

Proveďte komplexní, systematickou kontrolu a servis, ideálně profesionálním technikem.

1. Důkladné propláchnutí chladicího systému: Vyměňte chladicí kapalinu a očistěte vnější povrchy chladiče, abyste odstranili hmyz a prach, a zajistili tak efektivní odvod tepla.
2. Kontrola a čištění palivové nádrže: Vypusťte vodu a usazeniny nahromaděné na dně palivové nádrže.
3. Kontrola elektrického systému: Zkontrolujte zapojení a izolaci startéru, alternátoru nabíjení a řídicích obvodů.
4. Kalibrace měřidel: Kalibrace přístrojů v ovládacím panelu (voltmetr, frekvenční měnič, počítadlo motohodin atd.) pro přesné odečty.
5. Test automatických funkcí: U automatizovaných jednotek otestujte sekvence „Automatické spuštění při výpadku sítě, Automatické přepnutí, Automatické vypnutí při obnovení sítě“.
6. Kontrola výfukového systému: Zkontrolujte, zda nedochází k únikům z tlumiče výfuku a potrubí, a ujistěte se, že jsou podpěry bezpečné.

VI. Zvláštní aspekty dlouhodobého skladování

Pokud bude generátor delší dobu nečinný, je nezbytná jeho správná konzervace:

1. Palivový systém: Naplňte palivovou nádrž, abyste zabránili kondenzaci. Přidejte stabilizátor paliva, abyste zabránili degradaci nafty.
2. Motor: Do válců nalijte malé množství oleje přes sání vzduchu a několikrát protočte motor, aby se stěny válců pokryly ochranným olejovým filmem.
3. Chladicí systém: Pokud hrozí riziko zamrznutí, vypusťte chladicí kapalinu nebo použijte nemrznoucí směs.
4. Baterie: Odpojte záporný pól. Baterii plně nabijte a skladujte ji na chladném a suchém místě. Pravidelně ji dobíjejte (např. každé tři měsíce). V ideálním případě ji udržujte na udržovací/plovoucí nabíječce.
5. Pravidelné startování: Každý měsíc ručně startujte motor (otáčejte klikovou hřídelí), abyste zabránili zadření součástí v důsledku rzi.

Shrnutí: Zjednodušený plán údržby

Závěrečné zdůraznění: Zkušební provoz se zátěží je nejúčinnějším způsobem, jak ověřit stav vašeho generátorového soustrojí. Nikdy jej nespouštějte a nenechávejte běžet několik minut na volnoběh, než jej vypnete. Podrobný protokol údržby je základem pro zajištění spolehlivosti vašeho nouzového zdroje napájení.