Nedávno se v oblasti čínských motorů objevila zpráva světové úrovně.Weichai Power vytvořil první dieselový generátor s tepelnou účinností přesahující 50 % a realizující komerční využití na světě.
Nejen, že tepelná účinnost těla motoru je více než 50%, ale také může snadno splnit národní emisní požadavky VI / Euro VI a realizovat hromadnou výrobu ve velkém měřítku.Zahraniční giganti jako Mercedes Benz, Volvo, Cummins dieselové motory se stejnou úrovní účinnosti jsou stále v laboratorním stadiu a se zařízením na rekuperaci odpadního tepla.Do výroby tohoto motoru investoval Weichai 5 let, 4,2 miliardy a tisíce pracovníků výzkumu a vývoje.Od roku 1876 uplynulo půldruhého století, kdy se tepelná účinnost hlavních dieselových motorů na světě zvýšila z 26 % na 46 %.Mnoho benzínových vozidel naší rodiny zatím nepřekročilo 40 %.
Tepelná účinnost 40 % znamená, že 40 % energie paliva motoru se přemění na výstupní práci klikového hřídele.Jinými slovy, kdykoli sešlápnete plynový pedál, asi 60 % energie paliva je promarněno.Těchto 60 % jsou všechny druhy nevyhnutelných ztrát
Čím vyšší je tedy tepelná účinnost, tím menší spotřeba paliva, tím výraznější je efekt úspory energie a snížení emisí
Tepelná účinnost vznětového motoru může snadno překročit 40% a snažit se dosáhnout 46%, ale je to téměř limit.Dále musí každá optimalizace o 0,1 % vynaložit velké úsilí
Za účelem vytvoření tohoto motoru s tepelnou účinností 50,26 % přepracoval tým výzkumu a vývoje Weichai 60 % z tisíců dílů na motoru.
Někdy může tým zlepšit tepelnou účinnost pouze o 0,01 % bez spánku několik dní.Někteří badatelé jsou tak zoufalí, že potřebují pomoc psychologa.Tímto způsobem tým vzal každé zvýšení tepelné účinnosti o 0,1 jako uzel, trochu se nashromáždil a tvrdě zatlačil.Někteří lidé říkají, že za pokrok je nutné zaplatit tak vysokou cenu.Dává těchto 0,01 % smysl?Ano, to dává smysl, čínská vnější závislost na ropě je v roce 2019 70,8 %.
Mezi nimi spalovací motor (dieselový motor + benzinový motor) spotřebuje 60 % celkové čínské spotřeby ropy.Na základě současné průmyslové úrovně 46 % lze tepelnou účinnost zvýšit na 50 % a spotřebu nafty lze snížit o 8 %.V současné době lze vznětové motory v Číně modernizovat na 10,42 milionů tun ročně, což může ušetřit 10,42 milionů tun oxidu uhličitého.33,32 milionu tun, což odpovídá jedné pětině celkové čínské výroby nafty v roce 2019 (166,38 milionu tun)
Čas odeslání: 27. listopadu 2020
