Soupravy dieselagregátů se zhruba dělí na soustrojí pozemních dieselagregátů a lodních dieselagregátů podle místa použití.Dieselové agregáty pro pozemní využití již známe.Zaměřme se na dieselagregáty pro námořní použití.
Námořní dieselové motory se obecně používají na lodích a mají následující vlastnosti:
1. Většina lodí a plavidel používá přeplňované dieselové motory a malé lodě většinou používají nízkovýkonové nepřeplňované dieselové motory.
2. Hlavní lodní motor pracuje většinu času při plném zatížení a někdy běží za podmínek proměnlivého zatížení.
3. Lodě často plují v turbulencích, takže lodní dieselové motory by měly pracovat za podmínek sklonu 15° až 25° a náklonu 15° až 35°.
4. Nízkootáčkové dieselové motory jsou většinou dvoudobé motory.Středoběžné vznětové motory jsou většinou čtyřdobé motory a vysokootáčkové dieselové motory mají obojí.
5. Vysokovýkonné středně a nízkootáčkové dieselové motory obecně používají jako palivo těžký olej, zatímco vysokootáčkové dieselové motory většinou používají lehkou naftu.
6. Pokud je vrtule poháněna přímo, aby měla vrtule vysokou účinnost pohonu, je zapotřebí nižší rychlost.
7. Pokud je požadován velký výkon, lze paralelně používat více motorů.Při plavbě nízkou rychlostí stačí jeden hlavní motor, ostatní motory jako pohotovostní.
8. Středně a vysokorychlostní vznětové motory pohánějí vrtuli přes redukční převodovku a převodovka je obecně vybavena konstrukcí reverzního pohonu pro realizaci reverzace vrtule, ale nízkootáčkový dieselový motor a některé středněotáčkové dieselové motory mohou obrátit sami sebe.
9. Jsou-li na stejné lodi instalovány dva hlavní motory, jsou rozděleny na levý motor a pravý motor podle montážní polohy a řízení vrtule.
Soupravy námořních dieselových generátorů mají speciální výkon díky svému speciálnímu prostředí.Mezi světově proslulé značky lodních motorů patří Baudouin,Weichai Power,Cummins, Doosan, Yamaha, Kubota, Yanmar, Raywin atd.
Čas odeslání: 12. srpna 2022
