Dieselové generátory se podle místa použití zhruba dělí na pozemní a lodní. S dieselovými generátory pro pozemní použití již známe. Zaměřme se nyní na dieselové generátory pro námořní použití.
Lodní dieselové motory se obvykle používají na lodích a mají následující vlastnosti:
1. Většina lodí a plavidel používá přeplňované vznětové motory a malé lodě většinou používají nízkovýkonné vznětové motory bez přeplňování.
2. Hlavní lodní motor pracuje většinu času s plným zatížením a někdy běží i za podmínek proměnlivého zatížení.
3. Lodě často plují v turbulencích, takže lodní dieselové motory by měly pracovat za podmínek trimu 15° až 25° a náklonu 15° až 35°.
4. Nízkootáčkové vznětové motory jsou většinou dvoutaktní. Středněotáčkové vznětové motory jsou většinou čtyřtaktní a vysokootáčkové vznětové motory mají obojí.
5. Vysoce výkonné, středně a nízkorychlostní vznětové motory obecně používají jako palivo těžký olej, zatímco vysokorychlostní vznětové motory používají převážně lehkou naftu.
6. Pokud je vrtule poháněna přímo, je pro dosažení vysoké účinnosti pohonu vrtule nutná nižší rychlost.
7. Pokud je požadován velký výkon, lze použít více motorů paralelně. Při plavbě nízkou rychlostí stačí jeden hlavní motor, ostatní motory slouží jako záložní.
8. Středně otáčkové a vysokootáčkové vznětové motory pohánějí vrtuli prostřednictvím redukční převodovky a převodovka je obecně vybavena konstrukcí reverzního pohonu pro realizaci reverzace vrtule, ale nízkootáčkové vznětové motory a některé středně otáčkové vznětové motory se mohou reverzovat samy.
9. Pokud jsou na stejné lodi instalovány dva hlavní motory, dělí se na levý a pravý motor podle polohy instalace a řízení vrtule.
Lodní dieselové generátory mají díky svému specifickému prostředí zvláštní výkon. Mezi světoznámé značky lodních motorů patří Baudouin,Weichai Power,Cummins, Doosan, Yamaha, Kubota, Yanmar, Raywin atd.
Čas zveřejnění: 12. srpna 2022
