Vstřikovač motoru je sestaven z malých přesných dílů. Pokud kvalita paliva není na standardu, vstupuje palivo dovnitř vstřikovače, což způsobí špatnou atomizaci injektoru, nedostatečné spalování motoru, snížení výkonu, snížení účinnosti práce a zvýšení spotřeby paliva. Nedostatečné doba spalování, usazeniny uhlíku na pístové hlavě motoru způsobí vážné důsledky, jako je vnitřní opotřebení vložky motoru. Více nečistot v palivu přímo způsobí, že vstřikovač zasekne a nefunguje, a motor je slabý nebo motor přestane fungovat.
Proto je velmi důležité zajistit čistotu paliva vstupujícího do injektoru.
Prvek palivového filtru může odfiltrovat nečistoty v palivu, snížit riziko nečistot vstupující do palivového systému a poškozující části motoru, takže palivo je plně spáleno a motor vybuchne s prudkým výkonem, aby zajistil zdravý provoz zařízení .
Prvek palivového filtru by měl být pravidelně vyměňován podle příručky k údržbě (doporučuje se zkrátit náhradní cyklus na místě, jako jsou špatné pracovní podmínky nebo snadno špinavý palivový systém). Funkce prvku palivového filtru je snížena nebo se ztratí účinek filtrování a je ovlivněn vstupní tok paliva.
Je třeba jej vysvětlit, že kvalita paliva je velmi důležitá a zajištění kvality paliva je předpokladem.I když je použit kvalifikovaný prvek palivového filtru, ale palivo je velmi špinavé, pokud je překročena filtrační kapacita prvku palivového filtru, palivový systém je náchylnější k selhání. Pokud voda nebo jiné látky (nestartikuláty) v palivu reagují za určitých podmínek a přilepí na vstřikovací ventil nebo píst, způsobí, že vstřikovač bude fungovat špatně a poškození a tyto látky obvykle nelze filtrovat.
Čas příspěvku: prosince-21-2021
