V uplynulém roce byla jihovýchodní Asie zasažena epidemií COVID-19 a mnoho průmyslových odvětví v mnoha zemích muselo pozastavit práci a zastavit výrobu. Celá ekonomika jihovýchodní Asie byla silně zasažena. Uvádí se, že epidemie v mnoha zemích jihovýchodní Asie se v poslední době zmírnila, některé společnosti začaly pomalu obnovovat výrobu a ekonomika se postupně zotavuje.
Jak všichni víme, zpracovatelský průmysl v jihovýchodní Asii zaujímá určitou část světa a výrobky vyrobené v jihovýchodní Asii se prodávají do všech koutů světa. Obnovení práce a výroby stále větším počtem společností z jihovýchodní Asie znamená, že exportní trasy v jihovýchodní Asii nebudou mít dostatečnou kapacitu. Podle analýz logistických společností bude trasa v jihovýchodní Asii podobná letošní trase na západním pobřeží, s nedostatkem kontejnerů a prudce rostoucími sazbami za přepravu kontejnerových lodí, což bude trvat ještě dlouho. Tato situace je nepochybně velkou ranou pro importní a exportní společnosti, které mají obchodní kontakty s jihovýchodní Asií.
Jakmile se zvýší přepravní sazby na trasách v jihovýchodní Asii, budou to výrazně ovlivněny zisky importních a exportních společností. Společnosti s aktivitami v jihovýchodní Asii by měly co nejdříve potvrdit své objednávky, rezervovat místo pro své zboží a co nejdříve ho odeslat. Zejména pro společnosti v jihovýchodní Asii, které nakupují v Číně objemné a těžké zboží, jako je například nákup...dieselové generátoryMusí si vybrat výrobce generátorových souprav s vlastní továrnou, aby s nimi spolupracovali, protože výrobce generátorů s vlastní továrnou může rychle vyrábět podle potřeb zákazníka, aby se vyhnul zvýšení logistických nákladů a dalších nákladů způsobených delší dodací lhůtou, a plně chrání zájmy kupujících.
Čas zveřejnění: 19. listopadu 2021
