Jaké jsou hlavní poruchy a příčiny radiátoru?Hlavní chybou chladiče je únik vody.Hlavní příčinou úniku vody je, že zlomené nebo nakloněné lopatky ventilátoru během provozu způsobí poranění chladiče nebo chladič není upevněn, což způsobuje prasknutí kloubu chladiče u dieselového motoru během provozu.Nebo chladicí voda obsahuje nečistoty a nadměrné množství soli a stěna potrubí je vážně zkorodovaná a poškozená atd.
Jak najít praskliny nebo praskliny chladiče?Při netěsnosti chladiče je třeba vyčistit vnější část chladiče a poté provést kontrolu úniku vody.Během kontroly, s výjimkou ponechání jednoho vstupu nebo výstupu vody, zablokujte všechny ostatní porty, vložte chladič do vody a poté pomocí vzduchového čerpadla nebo vysokotlakého vzduchového válce vstříkněte asi 0,5 kg/cm2 stlačeného vzduchu z vody. vstup nebo výstup , Pokud jsou nalezeny bubliny, znamená to, že jsou praskliny nebo praskliny.
Jak opravit radiátor?Před opravou očistěte netěsné části a poté použijte kovový kartáč nebo škrabku k úplnému odstranění kovové barvy a rzi a poté opravte pájkou.Pokud dojde k velkému úniku vody u upevňovacích šroubů horní a spodní vodní komory, lze horní a spodní vodní komoru odstranit a poté je možné dvě vodní komory vhodné velikosti předělat.Před montáží naneste lepidlo nebo tmel na horní a spodní část těsnění a poté jej upevněte šrouby.
Pokud je vnější vodovodní potrubí chladiče mírně poškozeno, lze jej obecně opravit pájením.Pokud je poškození velké, lze použít jehlové kleště k sevření hlav trubek na obou stranách poškozené trubky, aby se zabránilo úniku vody.Počet ucpaných vodovodních potrubí by však neměl být příliš velký.V opačném případě to ovlivní účinek rozptylu tepla radiátoru.Pokud je vnitřní vodovodní potrubí radiátoru poškozeno, měly by být odstraněny horní a spodní vodní komory a potrubí přívodu vody by mělo být vyměněno nebo svařeno.Po dokončení montáže je nutné chladič znovu zkontrolovat na únik vody.
Čas odeslání: 28. prosince 2021
